Китайские автомобили давно перестали быть экзотикой на российских дорогах, а в 2026 году они стали ещё более «своими». Главный тренд последних двух лет — это локализация. Производители из Поднебесной активно переносят свои сборочные линии в Россию, запуская производство на заводах в Калининграде, Туле, Нижнем Новгороде и других регионах. По данным аналитиков, уже в первом квартале 2026 года продажи локализованных китайских машин выросли в полтора раза, а общее число брендов, собирающих автомобили в РФ, достигло 18. При этом каждый второй продаваемый китайский автомобиль сегодня создан на российском заводе.
Читать далее »
Комментарии