После потери существенного объема транзита грузов из РФ в Европу, в Латвии хотят развернуть транспортные потоки в обратном направлении. Проще говоря, официальная Рига пытается восполнить выпавшие доходы казны на транзите груза из третьих государств в Россию. Так, по данным компании LDz Loistika, которая является дочерним предприятием Латвийской железной дороги, в порты Латвии зашли два судна из Южной Африки, одно из которых доставило 60 тыс. тонн марганцевой руды, направленной позднее в Россию. Ни много ни мало, этот факт в LDz Loistika назвали новым трендом в логистическом секторе страны. Всего же, по предварительным оценкам, Латвия в этом году может транспортировать в РФ примерно 450 тысяч тонн марганцевой руды. «Формирование транзитного пути в направлении «запад – восток», и развитие его означает для логистического сектора Латвии как диверсификацию грузов, так и уменьшение зависимости от транспортировки энергоресурсов», — заявил председатель правления LDZ Loistika Гундарс Аболс.