Отечественный авиадвигатель ПД-8 должен повысить топливную эффективность самолета «Сухой Суперджет» (SJ-100) и сделать эксплуатацию этих лайнеров менее затратной за счет обслуживания и ремонта двигателей в России. Об этом сообщил ИС «Вести» исполнительный директор аналитического агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Минпромторг РФ в понедельник анонсировал конкурс по замене французского двигателя SJ-100. До этого СМИ писали, что замена французских двигателей на 50 самолетах SJ-100 обойдется в 115 млрд рублей.

Эксперт указал на превосходство ПД-8 над российско-французским двигателем SaM146 по удельному расходу топлива.

При создании двигателя ПД-8 было сформировано очень жесткое техническое задание, которое предусматривает, что по параметру удельного расхода топлива новый отечественный двигатель будет примерно на 10% эффективнее старого российско-французского двигателя SaM146. Поэтому замена старого двигателя на новый должна повысить топливную эффективность «Суперджета», сократить расходы на топливо. А сейчас это довольно ощутимая статья расходов авиакомпаний

сказал Пантелеев

Эксперт считает принципиальным, что обслуживать и ремонтировать двигатель ПД-8 будет российская компания — Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию «Ростех»).

Ранее, в прошлом десятилетии, российские авиакомпании, которые отправляли двигатели SaM146 на ремонт, фактически отправляли двигатели частично за рубеж. То есть та часть узлов, которая была в сфере ответственности французской стороны, ремонтировалась зарубежной компанией, причем влиять на сроки и качество этих работ было очень сложно. Мы надеемся, что переход на полностью отечественные двигатели не только улучшит топливную эффективность «Суперджета», но и сделает эксплуатацию менее затратной за счет того, что сократится срок ремонта. Возможно, повысится и качество ремонтных работ и работ по техобслуживанию

отметил Пантелеев

По словам эксперта, двигатели ПД-8 могут устанавливаться не только на новые импортозамещенные «Суперджеты» (SJ-100), но и на прежнюю версию этого лайнера SSJ-100.

…Проводить ремоторизацию уже летающих «Суперджетов» на новые отечественные двигатели ПД-8, как показывают предварительные расчеты, будет экономически оправдано. Поэтому уже сейчас есть предварительные расчеты, согласно которым от 50 до 100 «Суперджетов» еще в старом, неимпортозамещенном облике, могут быть переведены на отечественный двигатель ПД-8