Газпромбанк получит финансовую поддержку для системы взимания платы с грузовиков массой свыше 12 тонн. Заявку банка одобрила межведомственная комиссия, которая отбирает проекты. Эту систему должна создать и обслуживать компания «РТ-инвест транспортные системы» — совместное предприятие сына Аркадия Ротенберга Игоря и инвестфонда «РТ-инвест» (25,01% у «Ростеха»). Финансировать проект будет «Газпромбанк»: он предоставит РТИТС 27 млрд рублей.

Тогда же банк подал заявку на участие в программе поддержки проектного финансирования и просит около 20 млрд рублей. Это максимальный лимит программы на один проект. Заявка банка рассматривалась на очередном заседании межведомственной комиссии, которая отбирает проекты для этой программы. Вокруг системы взимания платы с тяжелых грузовиков разгорелся спор: против на заседании выступил министр экономического развития Алексей Улюкаев.

Участие в программе позволит «Газпромбанку» получить льготное рефинансирование в ЦБ по ставке 9%, чтобы финансировать проект на приемлемых для его финансовой модели условиях. По условиям концессионного соглашения государство не будет инвестировать на этапе создания системы — найти все деньги должна РТИТС. Но когда система заработает, Росавтодор будет выплачивать РТИТС по 10,6 млрд руб. ежегодно, чтобы обеспечить концессионеру возврат инвестиций и покрыть расходы на эксплуатацию.

Зато все собранные с фур средства РТИТС будет перечислять в федеральный дорожный фонд, прогноз поступлений — около 50 млрд рублей в год. Программа проектного финансирования действует с осени прошлого года. К концу января 2015 года Межведомственная комиссия одобрила участие в ней десяти банков — «Промсвязьбанка», «Газпромбанка», «Банка Москвы», банка «ФК Открытие», Международного инвестиционного банка, Евразийского банка развития, «Сбербанка», «Россельхозбанка», «Альфа-банка» и ВТБ. По условиям программы банки получают деньги от ЦБ под 9% годовых и передают их компаниям, реализующим инвестпроекты, не более чем под 11,5%, т.е. на 3,5% ниже действующей ключевой ставки ЦБ.