АвтоВАЗ подвел итоги 2015 года

АвтоВАЗ подвел итоги 2015 года

Прежде всего стоит отметить рекордный убыток предприятия — АвтоВАЗ оказался в самом большом минусе за 10 лет. Так, в отчете компании указан операционный убыток в размере 66 миллиардов 818 миллионов рублей за 2015 год. Даже в кризисном 2009 году этот показатель был меньше и составлял 45,5 миллиарда рублей. При этом стоит отметить, что выручка АвтоВАЗа в прошлом году снизилась незначительно. Она составила 176,5 миллиарда рублей, тогда как по итогам 2014 года этот показатель равнялся 191,7 миллиарда — лишь на 15 миллиардов больше.

Сама компания указывает на избыток производственных мощностей предприятия. АвтоВАЗ способен выпускать до 1,1 миллиона автомобилей в год. Это при том, что рынок всех новых легковых машин в России по итогам прошлого года сильно сжался — было реализовано лишь полтора миллиона новых авто всех марок. В 2015 году крупнейший российский автопроизводитель выпустил 352 тысячи машин, включая продукцию брендов Lada, Renault, Nissan и Datsun. Таким образом, производственные мощности АвтоВАЗа оказались загруженными на 39%.

При этом наилучший показатель по загруженности мощностей среди российских автопредприятий продемонстрировал завод южнокорейского гиганта Hyundai в Санкт-Петербурге. Производственный потенциал этого завода в прошлом году был использован на 77%. А аутсайдером по этому показателю оказались заводы американской корпорации Ford во Всеволжске, Елабуге и Набережных Челнах, показавшие результаты в 10%, 13% и 14% соответственно.

Число проданных дилерами АвтоВАЗа в прошлом году автомобилей составляет 269 тысяч. Несмотря на астрономический убыток и не лучшие производственные показатели, российскому автогиганту удалось нарастить долю рынка. По итогам 2015 года на продукцию АвтоВАЗа пришлось 17,9% проданных машин — на 1,5% больше, чем годом ранее.

Читайте также

Оставить комментарий

Вы можете использовать HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>