Хотя речи о дефиците автомобильного топлива в России пока нет, правительство, кажется, захотело подстраховаться от неприятных неожиданностей: помимо схем с импортом бензина рассматривается возможность снижения требований к качеству топлива. Например, с «Евро-5» до «Евро-4». Это уровень 2016 года, так что вроде бы не смертельно; однако более поздним моторам такой бензин может и не прийтись по вкусу. Чем откат к бензинам из недавнего прошлого может обернуться для автомобилистов, выяснял «МК»...
Читать далее »
Комментарии