Неизвестные инвесторы предоставят авиакомпании «ЮТэйр» 25 млрд рублей на реструктуризацию задолженности, сотрудники двух банков, выступающих кредиторами авиакомпании. Генеральный директор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов не стал комментировать эти сведения, пояснив, однако, что переговоры по реструктуризации долга находятся «на заключительном этапе». Обещанные 25 млрд рублей авиакомпания планирует потратить следующим образом: 11 млрд рублей — на погашение задолженности перед контрагентами, а остальные 14 млрд рублей достанутся банкам и держателям облигаций.

По данным издания, речь в первую очередь идет об оплате аренды и лизинга самолетов, авиационного топлива, техобслуживания и аэропортовых расходах. Предложенная авиакомпанией схема реструктуризации финансового долга предусматривает единовременное погашение 20% задолженности, 30% — в течение семи лет (по ставке 10% на первые два года и 14% — на оставшиеся), а остальные 50% — в течение 12 лет (по базовой ставке 8%, которая будет зависеть от финансового положения авиакомпании), уточнил один из источников. По мнению аналитика «ВТБ капитала» Елены Сахновой, инвестором может выступить структура, аффилированная с «Сургутнефтегазом».

Издание отмечает, что в ближайшее время должен решиться вопрос с госгарантиями для авиакомпании, потребности которой составляют 13,5 млрд рублей. Сама авиакомпания просила гарантии на 40 млрд рублей. Долг авиакомпании составляет 63 млрд рублей, и кредиторы активно пытаются взыскать его. Компания допустила несколько дефолтов по облигациям в конце прошлого года и предлагает их держателям план реструктуризации.

Кредиторы начали активно взыскивать долги с «ЮТэйр» в конце 2014 года, когда финансовое положение авиакомпании резко ухудшилось на фоне спада авиаперевозок и девальвации рубля. В январе-ноябре 2014 года «ЮТэйр», по данным Росавиации, перевезла 8 млн пассажиров. Это третий показатель в стране после «Аэрофлота» (21,7 млн) и «Трансаэро».