Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) объявила, что не будет устанавливать максимальный размер ручной клади, так как многие американские авиакомпании не поддержали идею стандартизации. «Размер «IATA Cabin OK» является ориентиром, а не стандартом, — пояснил вице-президент IATA по вопросам аэропортов, пассажиров, грузов и безопасности Томас Виндмюллер. — Рекомендуемый новый размер не заменяет ограничений по размерам ручной клади, устанавливаемых каждой авиакомпанией индивидуально. И тем более нет никаких планов, чтобы установить отраслевой стандарт повсеместно».

Несколько дней назад, напомним, сообщалось, что IATA предложила авиаперевозчикам ввести единый стандарт ручной клади, уменьшив габариты разрешенных к провозу в салоне чемоданов и сумок по сравнению с действующими во многих авиакомпаниях нормами (до 55×35×20 см). Предлагаемый стандарт меньше максимальных размеров, принятых некоторыми авиакомпаниями, среди которых British Airways, Easyjet, Ryanair, Thomas Cook, а также всеми крупными американскими авиакомпаниями.

Кроме того, инициативу IATA раскритиковали некоторые американские сенаторы, так как, по их мнению, стандартизация размеров ручной клади заставляет пассажиров платить больше и покупать новые сумки. Сейчас авиакомпании самостоятельно устанавливают максимальные параметры багажа, который пассажир может провозить в салоне, из-за этого не всем пассажирам удается разместить ручную кладь в предназначенных для этого местах.Правила российских авиакомпаний позволяют пассажирам брать на борт один чемодан размерами до 55×40×20 см и весом от семи до 12 кг в зависимости от класса перелета или уровня участия в программе часто летающих пассажиров. В IATA входят 260 авиакомпаний по всему миру, на их долю приходится 83% авиаперевозок.